"Mỗi cuối tuần và lễ,khi từ Đà Lạt,Nha Trang,Phan Rang về TP HCM,tôi thường xuất phát sao cho đến lối lên Phan Thiết trước 12h,tránh dòng xe mới ăn trưa,trả phòng,'ồ ạt' từ Phan Thiết,Mũi Né.

Còn đi từ Hồ Tràm,Vũng Tàu thì xuất phát trước 11h,cũng để tránh dòng xe 'ồ ạt' từ Vũng Tàu. Nên rất hiếm khi bị kẹt cứng. Còn cứ thư thả trả phòng,ăn uống thì đường về hơi bị 'gian nan'".

Với kinh nghiệm di chuyển dày dặn trên các cung đường phía Nam,độc giả hungmx chia sẻ cách tránh kẹt xe trên cao tốc khi đi chơi lễ như trên.

Chiều 7/4,lượng xe đổ dồn về thành phố sau ba ngày nghỉ lễ,cao tốc TP HCM - Long Thành ùn tắc hơn 10 km,phải đóng đường đoạn giao quốc lộ 51. Lượng xe từ miền Trung và TP Vũng Tàu đổ về TP HCM khiến quốc lộ 51,cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây kẹt xe nghiêm trọng.

Cao tốc hướng từ nút giao quốc lộ 51 tới cầu Long Thành kẹt xe kéo dài,chiều 7/4. Ảnh: Phước Tuấn

Sau kỳ nghỉ lễ ở Nha Trang,độc giả Nguyen Hoang Dung chia sẻ hành trình về TP HCM chiều 7/4 bằng cao tốc như trên,đồng thời bày tỏ lo lắng kẹt xe khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động.

"Kết thúc lễ Giỗ tổ Hùng Vương ngày 7/4,tôi từ trung tâm TP Nha Trang (13h45) về đến hầm Thủ Thiêm,TP HCM (19h45),nhưng kẹt quá,kẹt kinh khủng.

Đoạn Cẩm Mỹ (Đồng Nai) tôi gặp tình huống hai xe lớn dàn hàng ngang,đến nút giao QL 56 mới thoát.

Tiếp đó,đến trạm thu phí Dầu Giây - Phan Thiết cũng kẹt tiếp do lưu lượng xe lớn nhưng chỉ có hai làn thu phí.

Sau khi nhập vào Long Thành - Dầu Giây,tôi bị kẹt tiếp khi bắt đầu đi ngang qua đoạn thi công đường dẫn sân bay Long Thành và đoạn vượt QL51,tiếp tục kẹt dài đến cầu Long Thành và trạm thu phí ở đây.

Qua trạm thu phí,tôi tưởng thoát rồi nhưng không,lại kẹt tiếp ở đoạn đang thi công nhánh nối Vành đai 3 và xe cứ thế chạy chậm dần đều đến nút ra Phú Hữu (TP Thủ Đức).

Tôi dám chắc vẫn sẽ còn kẹt dài dài sau khi đưa vào hoạt động giai đoạn một sân bay Long Thành,khi mà lưu lượng ở đây sẽ lớn hơn trước rất nhiều. Chỉ cần một điểm nghẽn như tai nạn giao thông dồn toa là cả đoạn dài bị ảnh hưởng".

Trong khi đó,độc giả nickname Kiên Pt6498 nhìn nhận: "Sau nhiều năm đi lại trên tuyến đường này,và qua ba lần xuyên Việt trong những năm gần đây,quả thực,giờ phải chạy xe ngày lễ Tết là một cực hình.

Đi cuối tuần thì phải cố đi sớm (hoặc muộn) ngoài khung giờ cao điểm,mong sẽ bớt cực.

Sự quá tải trong giao thông tỷ lệ thuận với sự gia tăng của phương tiện các loại,cùng với sự xuống cấp của đường,nên kẹt xe dịp cuối tuần,nhất là lễ Tết,là điều bất khả kháng,được báo trước trên mọi cung đường ra (đầu kỳ) và vào TP lớn (cuối kỳ),mà không thể tránh".

Độc giả phamquangha200963 cho rằng nút thắt cổ chai cầu Long Phước là nguyên nhân chính gây ùn ứ tại đoạn cao tốc Long Thành - An Phú,kiến nghị: "Phải mở rộng gấp,mỗi bên ít nhất ba làn".

"Cao tốc Long Thành cuối tuần là kẹt xe chứ huống gì ngày nghỉ lễ. Tôi đi từ TP HCM đến Vũng Tàu ngày thứ sáu mà mất 5-6 tiếng,quá mệt mỏi.

Phải mở rộng lên 16 làn xe chứ 8 làn cũng không ăn thua. Sau này còn phục vụ sân bay Long Thành nữa. Hoặc phải xây tuyến Metro từ TP HCM đi sân bay Long Thành gấp",độc giả trungtuyen938 nói.

Độc giả Mai Tiến Dũng viết:

"Điều này cho thấy không chỉ cần mở rộng cao tốc mà còn phải chuẩn bị mở thêm những con đường kết nối khác,hoặc cao tốc khác,để đáp ứng nhu cầu,nhất là khi xây dựng xong sân bay Long Thành. Vì nếu xảy ra tai nạn trên cao tốc thì dòng xe bị kẹt sẽ rất lớn".

Ngoài cao tốc,nhiều nút giao trên quốc lộ 51 hướng từ Vũng Tàu tới Biên Hoà cũng ùn tắc nhiều km,đặc biệt khu vực phường Phước Tân,Long Bình Tân... CSGT Đồng Nai có mặt ở các điểm này để điều tiết.

TP HCM - Long Thành - Dầu Giây là cao tốc có lượng xe cao nhất nước,thường xảy ra tình trạng ùn ứ,nhất là vào cuối tuần,lễ,Tết. Tuyến đường đang được dự tính mở rộng gấp đôi đoạn qua TP HCM,từ 4 lên 8 làn.

Hữu Nghị tổng hợp